на сжатие, МПа

200

625

625

400

400

150

Толщина минимум несущей стены гаража из блоков газобетона — 20 см. По такому параметру подойдут лишь стеновые. Их можно ложить и на узкое, и на широкое ребро, при элементах 300х200х600 мм стены могут быть и 20, и 30 см.

После выбора проекта рассчитывают нужное кол-во материала. Длину и высоту стен разделяют на размеры одного блока, округляя результат который получился в большую сторону. Если по плану в гараже будут дополнительные помещения, то потребуются и перегородочные виды. U-образные необходимы для оконных и дверных проемов.

Имеется две технологии производства: автоклавным методом или с использованием сушки в природных условиях на чистом воздухе. Газосиликат, сделанный первым способом лучше, долговечнее. Его возможно сделать своими руками дома, но исключительно с использованием естественной сушки.

Преимущества газосиликата для строительства гаража

• небольшая цена в сравнении с аналогичными строительными материалами;
• нет потребности в добавочном утеплении;
• маленький вес — меньше нагрузка на основу строения, легче и доступнее перевозка, легче выстроить стены (с работой справляется 1 человек);
• простота резки, простота отделки при помощи довольно обычных инструментов;
• стойкость к огню — во время пожара не рушиться до 3 часов;
• отсутствие риска возникновения плесени, грибка;
• проходимость пара;
• неплохая звукоизоляция;
• постройки просто ремонтировать и перестраивать.

Как альтернативу данному материалу часто рассматривают пенобетонные блоки, но газосиликат по сравнению с пеноблоком лучше по своей прочности и теплоизолирующим свойствам.

Негативные свойства газосиликата

• помещения не только быстро прогреваются, но и достаточно быстро охлаждаются при отключении обогрева;
• приблизительно пятая часть неминуемо растрескиваются благодаря усадке, это только усугубляет их внешний вид, практически не сказываясь на прочности, из-за трещин обязательна завершальная отделка;
• газобетонный блок усиленно впитывает воду из воздуха, благодаря этому при облицовке нужно большое внимание уделять пароизоляции;
• швы между элементами кладки стены обязаны быть качественно заделаны, иначе избежать не пулучится их продувания;
• невысокая адгезия (стабильность сцепления) с материалами для отделки благодаря тому, что поверхность блоков гладкая, но данную проблему ликвидируют обработкой грунтовочной смесью.

Трещины нередко появляются еще до начала чистовой отделки. В данном случае наносят слой штукатурной смеси на основе гипса, на него приклеивают стекловолокно и покрывают шпатлевкой несколькими слоями. Если даже трещины продолжают увеличиваться, на стене их не видно. Оптимальный способ предупредить усадку — хороший фундамент.

Строительные этапы из блоков газобетона

Лучше начинать работы в жаркий период времени. Чтобы выстроить маленькой автогараж, у профессионалов уходит не менее 2 месяцев.

• Проектирование.
• Расчет и закупка инструментов и материалов.
• Подготовка строительные площадки.
• Землеройные работы.
• Фундаментная заливка.
• Строительство стен.
• Работы по устройству кровель.
• Монтаж ворот.
• Устройство пола.
• Утепление, гидро- и звукоизоляция.
• Отделка с внешней стороны.

Параметры, которые необходимо обязательно учитывать в проекте газобетонного гаража:

• Вид — пристройка или здание стоящее отдельно.
• Размеры. Они зависят от желаний хозяина и количества автомобилей. Для одного проем под ворота должен быть 2,5 м, для 2-ух — не менее 6. В первую очередь спланировать дополнительное место где можно сберегать инструменты, запасных частей и т. п.
• Наличие смотровой ямы.
• Тип основания. Очень часто подбирают ленточное основание, так как вес газобетонных стен маленькой. Если грунт на участке пучинистый, то подойдёт монолитный плитный вид. Перед составлением проекта в первую очередь узнать качество грунта, уровень обмерзания почвы, глубину залегания грунтовых вод. Если нет возможности получить эти сведения у соседей или госслужб, то выкапывают яму. В совершенстве фундамент под автогараж обязан иметь глубину пониже уровня обмерзания и выше подземных вод.
• Коммуникации — освещение, отопление.
• Вид кровли. Если крыша будет односкатной, то одна из стен должна быть выше противоположной.

Можно приобрести готовый проект, выбрать разработку частного или создать собственными силами при помощи программы на компьютере.

2. Подготовка строительные площадки, фундаментное устройство.

Порядок действий по заливке основания под автогараж:

• в начале строительства площадку расчистить от мусора, разровнять.
• Нанести разметку по внутреннему и наружному фундаментным периметрам. Для этого в землю забивают колья и объединяют их веревками.
• Вырыть канаву по разметке. Глубина зависит от уровня обмерзания почвы и подземных вод.
• Засыпать на днище песочный слой и гравийным слоем.
• Установить дощатую опалубку.
• Настелить защиту от негативного воздействия влаги.
• Связать арматурный каркас в середине опалубки.
• Подготовить раствор из бетона. Рецепт: цемент марки не ниже М400 — 1 часть, песок — 2, щебень 3 ч.
• Залить готовый бетон.

На полное застывание в большинстве случаев уходит примерно месяц.

3. Стены, кровля, ворота, пол.

Для крепежа блоков газобетона между собой применяют специализированный клеевой состав,его наносят тончайшим слоем. Из-за сравнительно большой цены рабочие часто заменяют его на обыкновенный раствор цемента, а потом расшивают швы, однако в этом случае достичь высокого качества тяжело. Если работу делает дилетант, то стены будут продуваться.

Порядок выполнения кладки:

• Установить угловые изделия.
• Между ними натянуть нити.
• Выложить начальный ряд по нитям.
• Дальнейшие устанавливают по принципу кладки из кирпича — со сдвигом. Стык между элементами нижнего ряда должен быть под серединой блока верхнего.
• В каждом втором или третьем ряду угловой шлифмашиной вырезать желоб и поместить в него прутья арматуры.
• После строительства выполняют поясную обвязку.

Для крыши подойдут висячие стропильные ноги. Под стенами укладывают мауэрлат, поперек балки. После устанавливают стропильные ноги, которые одним концом опираются на мауэрлат, а иным прикреплены к коньковому пролету. Всю конструкцию делают из брусьев из дерева. Их заранее обрабатывают жаростойкими средствами.

После того как провели монтажные работы крыши ставят ворота. Собственными руками очень просто установить обычные распахивающиеся. Пол в большинстве случаев выполняют бетонный с подушкой из сыпучих материалов.

4. Утепление, гидрофобизация и звукоизоляция, отделка.

Газосиликат очень гигроскопичен, другими словами легко впитывает воду из воздуха. Она скапливается в ячейках материала, при уменьшении температуры до метки меньше нуля преобразуется в лед. Это приводит к ее расширению, блоки начинают разрушаться, возникают трещины. Данную проблему решают при помощи гидрофобизации. После отлично утепляют, допустимые варианты: отделка из кирпича силикатного, оштукатуривание по теплоизолирующему материалу (мокрое), установка вентфасадов (просвет для проветривания должен быть от 2 до 4 см). В зазор между поверхностью стены и облицовкой помещают теплоизолятор. Эти же меры помогают бороться с невысокой устойчивостью к морозам. Практически все утеплители обладают хорошим уровнем шумопоглощения.

Готовый проект гаража можно приобрести приблизительно за 35 000 рублей. Итоговая цена строительства под ключ зависит от площади, типа фундамента, кровельного вида, варианта тепловой изоляции и отделки снаружи, трудности планировки, наличия перегородок. Способы экономии — односкатка, ленточное основание взамен монолитного, отделка из самодельной штукатурки по теплоизолятору.

Если существует возможность нанять профессионалов, то стоимость за 1 м2 будет составлять от 11000 рублей (с учетом материалов). Автогараж под ключ с размерами 3,5х6х3 м с щипцовой крышей будет стоить около 310 000. Самостоятельное проведение работ значительно уменьшит цену. Для самой большой экономии можно рассмотреть вариант с изготовлением блоков газобетона собственными руками дома.