Назначение вентилятора печки ВАЗ 2108/09, поломки и их удаление

Печка в любом автомобиле необходима для изготовления уютных условий. Но в такой конструкции есть ахиллесова пята, коим считается моторчик отопителя. При появлении поломок с вентилятором убрать их можно собственными руками, при этом посещение автомобильного сервиса становится необязательным.

Что такое вентилятор печки

Автомобильный отопитель, который в народе называют печкой, предназначается для выполнения простой и в это же время основной функции — обогрева салона. По мимо этого, устройство помогает убирать запотевание стёкол в холодную и сырую погоду. При хорошей работе системы обогрева в салоне «девятки» должна поддерживаться температура +20 ?С при тех же показателях за бортом, но исключительно со знаком минус. В ногах при высоком режиме обогрева значение должно поддерживаться на уровне +25 ?С. Одним из главных узлов печки, кроме отопительного прибора, считается вентилятор. Назначение данного устройства, его поломки и ремонт необходимо рассмотреть намного детальнее.

Назначение устройства

Назначение моторчика состоит в повышении эффективности системы обогрева и воздушной циркуляции в автомобильном салоне. Его работа базируется на заборе воздуха с наружной стороны и его следующей подаче в салон через отопительный прибор. Во время прохождения потока воздуха через теплообменный аппарат воздух в салон попадает уже прогретым.

Рабочая схема отопителя: а — ВАЗ 2108; б — ВАЗ -2108–01: 1- рабочее колесо вентилятора; 2 — воздушный канал обогрева ветрового стекла; 3 — заслонка обогрева ветрового стекла; 4 — заслонка обогрева ног водителя; 5 — заслонка центрального сопла; 6 — центральное сопло; 7- отопительный прибор; 8 — заслонка управления отопителем; 9 — окно обогрева ног водителя; 10 — воздушный канал внутренней вентиляции

Где размещён моторчик на ВАЗ 2108/09

Моторчик печки на ВАЗ 2108/09 поставлен в нише отсека двигателя перед передним стеклом, что сильно отличается от конструкции отопителя традиционных «Жигулей», у которых вентилятор поставлен в салоне. Узел собой представляет электрический двигатель с насаженной на него крыльчаткой, при помощи которой воздух нагнетается в салон.

Моторчик печки на ВАЗ 2108/09 поставлен в нише отсека двигателя перед передним стеклом

Схема подсоединения

Для облегчения поиска допустимых поломок с вентилятором порой может требоваться монтажная схема, ключевыми составляющими которой считаются:

• монтажный блок предохранителей;
• замок зажигания;
• дополнительный резистор;
• электрический двигатель вентилятора;
• переключатель рабочих режимов.

Схема подсоединения моторчика печки состоит из монтажного блока предохранителей, замка зажигания, дополнительного резистора, электрического двигателя вентилятора, переключателя рабочих режимов

Вентилятор отопителя ВАЗ 2108/2109

Неисправности моторчика печки хотя и не очень часто, но всё таки появляются. При поломке этого узла качество обогрева в большой мере уменьшается. В зависимости от характера поломки вероятно появление инороднего звука, который отвлекает внимание водителя. В получившейся ситуации требуется ремонт либо замена устройства, для чего его необходимо демонтировать с автомобиля.

Причины выхода из строя

Есть несколько наиболее популярных причин, приводят которые к проблемам с вентилятором.

Предохранитель

Одной из вероятных причин, приводящих к нарушению работоспособности моторчика, может быть поломка предохранителя. Компонент размещается в монтажном блоке, установленном в подкапотном пространстве перед передним стеклом с левой стороны. С проверки данной детали и необходимо начинать поиск поломки. Предохранитель имеет маркировку F7 и номинал 30 А.

Предохранитель печки размещён в монтажном блоке под маркировкой F7 и имеет номинал 30 А

Плохой контакт

На протяжении определенного времени контакты могут окислиться. Проверку выполнить очень легко, для этого довольно пошевелить колодку со жгутами. Если в процессе диагностики вентилятор заработал, то причина обнаружена. Убрать поломку можно путём зачистки проблемного контакта в монтажном блоке.

Контакт при окислении, в основном, покрывается зелёным или белым налётом.

Функционирование электрического двигателя может быть нарушено из-за неисправностей добавочного резистора. На самых больших оборотах моторчик подсоединяется к цепи питания напрямую, а на первых 2-ух скоростях — через резистор. Если появились проблемы собственно с таким элементом, то электрический двигатель будет работать только в самом большом режиме. Для замены детали, находящейся на корпусе печки с левой стороны, достаточно отвернуть крепёж и установить новый резистор.

При поломке резистора печки отопитель будет работать исключительно на самых больших оборотах

Переключатель

Порой могут появляться проблемы с самим переключателем режимов отопителя. Наиболее вероятной основой являются окислившиеся контакты (в середине или с наружной стороны) либо отошедшая от вибрации задняя часть детали.

У переключателя печки могут окислиться контакты либо отойти задняя часть

Кроме указанных причин, возможны неисправности самого электрического двигателя, к примеру, износ щёток. С тем же якорем могут быть различные поломки:

При замыкании обмоток предохранитель печки будет перегорать, что попросит ремонта или замены вентилятора.

Как снять моторчик печки на ВАЗ 2108/09

Для демонтажа узла потребуется приготовить такие инструменты:

• крестовую отвёртку;
• головку на 10;
• трещоточную ручку.

Для снимания моторчика печки понадобится головка на 10, крестовая отвёртка и трещотка

После можно приступить к снятию устройства:

Поднимаем капот, откручиваем винты крепления пластиковой накладки возле ветрового стекла и убираем её в сторону.

Для снимания пластиковой накладки потребуется открутить соответствущий крепёж

Уплотнитель капота снимается простым движением руки

Чтобы подобраться к моторчику отопителя, потребуется снять кожух с защитной функцией

Вентилятор фиксируется к кузову с помощью винтов

Чтобы разделить электроцепь вентилятора, необходимо перебраться в салон под панель приборов

Чтобы извлечь электрический двигатель, его необходимо повращать по сторонам

Видео: как снять электрический двигатель отопителя

Разборка и сборка вентилятора

После того как выполнен демонтаж моторчика его подвергают дефектовке, для чего узел нужно будет разобрать. Работу проводим в такой последовательности:

Отделяем от кожуха электрического мотора уплотнитель из поролона.

Разборку вентилятора начинают со снятия уплотнителя с корпуса

Защёлки кожуха снимают с помощью отвёртки

Крышка вентилятора фиксируется 2-мя железными защёлками

После снятия защёлок убираем крышку

Извлекаем моторчик наряду с крыльчаткой

Щёткодержатель фиксируется винтами — откручиваем их

Извлекаем закладные гайки с помощью отвёртки

Осматриваем якорь на предмет повреждений

Щётки осматриваем и если понадобится производим замену

Устанавливаем гайки, удерживая их плоскогубцами

На вал якоря надеваем изоляционную шайбу

Для установки щёток отгибаем напрявляющие

Щётки ставятся до конца

Устанавливаем держатель щёток на вентилятор

Пружины щёток устанавливаем в направляющие

Чтобы убрать выпадение пружин, подгибаем края направляющих

Надеваем пружинные зажимы на закладные гайки

После сборки моторчика помещаем его в левую часть корпуса

Ставится крышка моторчика и фиксируется зажимами

Видео: разборка моторчика печки ВАЗ 2108/09

В остальном сборка проходит в обратной очередности.

Перед тем как поставить вентилятор печки, рекомендуется осмотреть резиновые подушки и в случае их повреждения либо потери упругости выполнить замену.

Если же не хватает времени или желания делать ремонт, узел просто меняют на новый. Что же касается выбора новой детали, то, как вариант, предпочтение можно отдать электрическому вентилятору Luzar.

Одним из идеальных вариантов вентиляторов считается изделие фирмы Luzar

независимо от того, владеете вы ВАЗ 2108 или ВАЗ 2109, процесс демонтажа и замены моторчика печки на данных авто одиноков и не забирает большое количество времени. Подготовив инструмент который понадобится и следуя пошаговым руководствам, выполнить процедуру сможет фактически любой, кто решил о самостоятельном ремонте системы отопления.